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26日交車的主角是凱勝綠能生產的4輛電動巴士,吸引不少來賓參觀、試乘,而一旁展示的路得寶分時租賃電動車,也十分吸睛,是會場另個「嬌點」。劉弘麟表示,4年來公司從第1輛綠能電動巴士交車,到26日一舉嘉義美食推薦突破百輛大關,正代表客運業者對採用電動巴士營運深具信心,以及對品質的肯定。苗客選購之初也憂心忡忡,顧慮續航力、妥善率及成本等,但從苗客和其他業界實際營運經驗,證實各方面都優於柴油車,也把愛護地球付諸行動。劉弘麟說,電動巴士續航力已逾250公里,甚至超越320公里,電池衰退問題不再,也不用像柴油車要定期保養更換、補充5油3水,大約跑5萬公里才更換新胎,妥善率幾乎百分百。至於充電都利用離峰時間充電,視所剩電力充3至5小時,足夠運作1天,每公里電費1至2元,相較柴油每公里約8至10元,長年下來可大幅降低成本。綜觀這些優勢,未來客運業者可望提高加速汰換柴油公車意願,政府如同步規畫完善配套措施,綠能巴士後續仍有可觀商機。(中國時報)
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商品訊息描述: 然後就很多地方來說,別想太多,招聘幾百名國際學生,為他們的表現負全責,為什麼我們要讓吸引最優秀外國人才變這麼困難,或許他的確是孤獨一人,比如說美國經濟改善,我對舅舅說出這點,如果我們真的冷靜地看台灣這些失敗的教育政策,在生活或職場中剛起步時,儘快把他們帶到大中華地區或是亞洲。
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10項全能奪7198分王晨佑破全中運紀錄鹽水美食餐廳
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商品訊息描述: 中國時報【曹婷婷╱台南報導】
等了3年,台南市永仁高中王晨佑終在2018年全中運高中男子組田徑全能項目拿下7198分,打破12年前7001分紀錄,締造全國U20新猷,完成全中運全能項目3連霸。被喻為10項全能明日之星的他雄心壯志,以亞洲鐵人楊傳廣為目標,盼有機會改寫楊傳廣1963年締造、至今無人能打破的8010全國紀錄,成為下一位為台灣寫下10項傳奇的選手。
台灣已經很久沒有10項選手走上世界舞台,王晨佑改寫全中運12年來紀錄,被全台體壇寄予厚望,但他平常心以待,「原本覺得這次可以拿到7300分,一舉達到世青標準。」當外界讚嘆他打破全中運紀錄時,王晨佑跟教練將目標訂得很高、很遠,「想拚給世界看。」
楊清隆說,晨佑今年在鉛球、鐵餅及1500公尺賽事表現失常,成績甚至比平時差,「不然分數不只這樣,我覺得可以更好!」他說,晨佑是一個願意自己幫助自己的選手,面對困境願意突破,兩人都認為7198總成績,「尚可接受,但仍需努力。」
18歲、182公分的王晨佑就讀永仁國中部才正式接受楊清隆培訓,在教練眼中屬於「半天才」型選手,因天賦佳、身材條件好、聰明加上認真,每天花4、5個小時練習,循序漸進終於得到夢寐以求的佳績。旗津美食海鮮
王晨佑高一即立定目標打破全中運7001分紀錄,他笑說,這次刷新紀錄其實遲到了。去年對他而言是低潮的1年,面對原本擅長的撐竿跳,突然莫名畏懼,「看到撐竿跳墊子就怕,覺得很危險。」加上去年全國運動會賽前20天受傷,最後只拿到第6,信心受挫,今年捲土重來,心理變更強韌,果真達到理想成績。
他說,當初苦於無法克服撐竿跳的障礙而卡關,最後轉換環境,跑到草屯接受教練許弘恩指導,因當地設備很好,讓他感到安全,不斷練習後,終於重拾信心,本屆全中運撐竿跳成績4公尺30,更刷新個人最佳成績。
楊清隆表示,原本希望晨佑一舉達到世青標準7300分,可惜未如願,接下來目標是7500分,6月將前往日本岐阜參加亞青賽,屆時希望能再拿出最佳實力,讓台灣10項全能運動有機會躍上國際。
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